Карту ВНЖ с почты забирают в AIMA за 29,90 евро, пятилетний диплом могут признать магистерским, а поезда Douro идут битком
Карту ВНЖ, не забранную на почте, выдают в AIMA с заднего входа: очередь с утра, 29,90 евро и паспорт с собой
Карту вида на жительство AIMA (Агентство по интеграции, миграции и убежищу) присылает по почте. В чате рассказали, что карту не получилось забрать на почте и её отправили в отделение AIMA Lisboa 1 в Лиссабоне, и спросили, как её теперь получить и когда лучше прийти.
Ответил тот, кто недавно забирал карту так же. Выдают её не с центрального входа, а с другой стороны здания, рядом с отелем; на центральном входе написано, с какой улицы выдача. Утром там всегда очередь, на входе охранник. Сам он пришёл в пять утра и застал 20–30 человек, но, по его словам, можно и позже. За выдачу, говорит он, берут 29,90 евро, платят на месте. Ещё пишут, что в одних отделениях AIMA очередь бывает, в других нет.
«Забрать можно с другой стороны айма, там утром всегда очередь на входе охранник 29,90 за то чтобы забрать»
ru_Portugal_pt25.10.2026
«я пришел в 5 утра можно позже, очередь было человек 20-30. да на месте»
ru_Portugal_pt25.10.2026
Возьмите загранпаспорт или прежнюю карту ВНЖ: без них, предупреждают в чате, новую не выдадут.
«нужно загран с собой взять или старую резиденцию. без этих документов не выдадут»
ru_Portugal_pt25.10.2026
Как устроено оформление и продление ВНЖ, мы рассказываем в инструкции о виде на жительство.
Пятилетний диплом, говорят в чате, признают магистерским, если просить признание уровня, а не специальности
В чате о высшем образовании спросили: правда ли, что при пяти годах учёбы DGES (Главное управление высшего образования) автоматически признаёт диплом только бакалаврским, а вуз для признания требует учебную программу тех лет и оригинал дипломной работы? Автору вопроса в вузе так и сказали: без этих бумаг ничего сделать нельзя. А ни той программы, ни самого вуза уже нет.
Одни ответили, что признание даёт только бакалавра, а чтобы стать магистром, надо доучиваться в Португалии. С ними не согласились: автоматическое признание уровня, а не специальности, можно сделать и в DGES, и в вузе, и магистра по закону дать должны. А дипломную работу, пишут, просят, если запросить признание специальности, а не уровня.
«Не реально.Нужно доучиваться здесь,что бы иметь магистратуру.»
HigherEducationPortugal24.10.2026
«Автоматическое признание уровня образования можно сделать и через директорат, и через вуз. Если просят дипломную работу, то, видимо, вы запросили признание специальности, а не уровня. Посмотрите внимательнее ещё раз?»
HigherEducationPortugal24.10.2026
Признание бывает трёх видов: автоматическое — по готовой таблице соответствий, в ней есть дипломы России и Украины; признание уровня — диплом сравнивают с португальской ступенью; специфическое — признают ещё и специальность. Заявление подают через форму на сайте DGES, в самом DGES признание стоит 32,20 евро. Подробнее — в нашей инструкции о поступлении в университет.
Украинцев с временной защитой на пересадке в Германии расспрашивают из-за старой даты, а по паспорту летают без вопросов
В чате украинцев Порту спросили: обращают ли немецкие пограничники в аэропорту особое внимание на украинских мужчин? Те, кто летал по загранпаспорту, отвечают, что нет: один летал из Португалии трижды, и его ни о чём не спрашивали, другой только что слетал «Люфтганзой» туда и обратно и пограничников вообще не видел.
«Три раза летал из Португалии по загранпаспорту, никто ничего даже не спрашивал. (перевод с украинского)»
ukrporto25.10.2026
С временной защитой рассказы другие. Если срок в документе уже прошёл, пограничникам трудно объяснить, что защиту продлили отдельным актом. Месяцев восемь назад на пересадке в Мюнхене по пути в США допрашивали мужчину, у которого тогда была только временная защита: он опоздал на свой рейс и улетел другим. Ещё одного знакомого, пишут в чате, тоже расспрашивали на пересадке в третью страну.
«Вопросы бывают к временной защите: если в документе срок прошёл, им сложно доказать, что её продлевают отдельным актом. (перевод с украинского)»
ukrporto25.10.2026
«Мой муж летел в США через Мюнхен, и тогда у него была только временная защита (это было месяцев восемь назад). На границе у него возникли проблемы: допрос, нервы, и в итоге он опоздал на свой рейс и полетел другим. В конце концов всё решилось, но ситуация была очень неприятной. (перевод с украинского)»
ukrporto25.10.2026
В Португалии временную защиту продлевают общим постановлением, а не заменой каждого документа: Resolução do Conselho de Ministros n.º 53-A/2026 продлила её до 4 марта 2027 года. Подробно — в инструкции о временной защите.
Летите с документом о временной защите — возьмите с собой постановление о продлении, лучше с переводом на английский: старая дата в самом документе вызывает вопросы на границе.
Жильцу договор аренды даёт вычет по IRS, а хозяева на Реддите объясняют, почему сдают без него: выселение тянется годами
На Реддите, в сообществе о финансах r/literaciafinanceira, автор поста перечислил, зачем хозяину регистрировать договор аренды в налоговой (Finanças). Жилец не сможет на него донести. А сам жилец получит вычет по IRS, подоходному налогу, за аренду — с 2027 года, пишет автор, до 1000 евро. При неуплате хозяина защищает закон, а саму аренду можно застраховать.
Хозяева в ответах согласились не со всем. Главный спор — о выселении: через суд оно, пишут они, тянется годами. Один рассказал, как его бывшие работодатели почти четыре года выселяли жильцов, не получая ни цента, а суд освободил тех от долга, потому что на их имя ничего не записано. Другие прямо пишут, что сдают без договора, чтобы при неуплате просто сменить замок. Страховки аренды называют пустышкой.
«Покажи пункт 3 любому хозяину, у которого идёт дело о выселении, — он тебе расскажет, какое там всё быстрое. Мои бывшие работодатели почти 4 года судились, чтобы выселить жильцов. 4 года — ни цента аренды. Жильцы разгромили квартиру изнутри. Знаешь, что решил суд? Что раз на них ничего не записано и доходы у них низкие, долг и то, что они сломали, они могут не платить. (перевод с португальского)»
r/literaciafinanceira24.10.2026
Но несколько хозяев считают, что декларировать сейчас выгоднее: налог невелик, не надо прятать наличные, а доход от аренды банк учитывает, когда даёт кредит. Что жильцу проверить в договоре и как зарегистрированный договор защищает его самого, мы рассказываем в инструкции об аренде.
«Сейчас декларировать выгодно, потому что платишь всего 10% (или 0%) и спишь спокойнее. Только и всего. (перевод с португальского)»
r/literaciafinanceira24.10.2026
«Большой плюс — не надо играть в игры: получать наличными, а потом тратить их наличными или класть на счёт понемногу, чтобы не вызвать подозрений. А если нужен кредит в банке или хочешь расширять дело и брать ещё квартиры, этот доход учитывают в долговой нагрузке, и тебе могут дать больше. (перевод с португальского)»
r/literaciafinanceira24.10.2026
Поезд из Régua (Регуа) на Порту идёт битком, и на Реддите винят нехватку дизельных составов и проездной за 20 евро
Автор поста в r/portugal пожаловался: межрегиональный поезд в 17:12 из Régua (Регуа) переполнен, в нём всего пять вагонов, и, по словам пассажиров, так каждую неделю. Он спрашивает, куда об этом сообщить.
«Этот поезд — мучение. Когда он доходит до Marco, туда уже муха не влезет. И это по-настоящему опасно: одно резкое торможение — и все покалечатся. (перевод с португальского)»
r/portugal24.10.2026
В ответах пишут, что к Marco (Марку) в этот поезд «муха не влезет»: на линии Douro (Доуру) едут и туристы с круизов, и студенты, которые учатся в Порту, Aveiro (Авейру) и Braga (Браге). У государственной железной дороги CP не хватает поездов, особенно дизельных — для линий без электричества, а много старых стоит в ремонте; новые купили, но они ещё не пришли. Другие винят проездной за 20 евро: ездить стало дешевле, а поездов не прибавилось. Один пассажир теперь ездит поездом реже и на некоторые рейсы даже не пытается сесть.
«Пожаловаться можно на сайте CP, но... сомневаюсь, что это подействует. Если коротко: да, поездов не хватает. У CP мало подвижного состава, особенно дизельного, для линий, которые ещё не электрифицированы. Вдобавок у CP много поездов стоит и ждёт ремонта, особенно дизельных, а они все очень старые. (перевод с португальского)»
r/portugal24.10.2026
«О транспортном кризисе никто не говорит — вот что бывает, когда вводят проездной за 20 евро и не добавляют поездов. Как пассажир CP: раньше я ездил поездом 95% поездок в месяц, теперь процентов 65 — на некоторые рейсы даже не рискую идти. (перевод с португальского)»
r/portugal24.10.2026
Жаловаться советуют на сайте CP или в электронной книге жалоб. И ещё две новости для тех, кто ездит поездом. 30 октября бастуют контролёры и кассиры CP, возможны перебои в движении. А с 3 ноября по 24 марта поезда между Marco de Canaveses (Марку-ди-Канавезеш) и Régua ходить не будут — мы писали об этом.
Вместо долгого поиска работы на Реддите советуют курсы с трудоустройством: ветряки у EDP и курсы IEFP вместе с компаниями
Автор поста в r/portugal пишет: найти работу очень трудно, сколько бы у тебя ни было дипломов и языков, поэтому искать надо не вакансию, а техническое обучение, после которого берут на работу. Сам он в начале года попал на учебную программу энергокомпании EDP по обслуживанию ветряков: работа — три недели за границей, потом две недели дома.
«Что сработало у меня — я радикально сменил стратегию. Если искать целенаправленно и немного повезёт, можно попасть на техническое обучение, после которого будет квалифицированная работа и перспективы роста. (перевод с португальского)»
r/portugal24.10.2026
В ответах добавили свои варианты. Например, курсы IEFP — государственной службы занятости — вместе с компаниями: после них проще устроиться к партнёрам. Такие бывали по мехатронике, покраске и кузовному ремонту — с автомарками и дилерами, по лифтам — со Schindler, по стройке — с Mota-Engil. Ещё советуют центры CESAE (информатика) и CECOA (торговля), а для работы с сетями и безопасностью — сертификаты Cisco, Microsoft и CompTIA: их, пишут, ценят больше диплома, хотя они и платные. Один заметил, что за пять лет найти работу стало намного труднее.
«Добавлю ещё курсы IEFP вместе с компаниями — обычно с хорошими преподавателями, и в компании-партнёры после них проще и быстрее устроиться. В своё время были курсы по мехатронике, покраске, кузовному ремонту, с автомарками и крупными импортёрами и дилерами. Был ещё один с одной или двумя компаниями по лифтам, кажется, там была Schindler. (перевод с португальского)»
r/portugal24.10.2026
«Я пришёл в нынешнюю компанию в 2021 году, и тогда у меня было ещё два предложения от других компаний. За 5 лет с работой стало намного хуже, по крайней мере мне так кажется. (перевод с португальского)»
r/portugal25.10.2026
Курсы IEFP ищут на сайте IEFP и в центре занятости по месту жительства.
