Платные дороги в Португалии: сколько стоит проезд и как за него платят

Сначала поймите, какая перед вами дорога

Систем сбора в стране две, и ведут себя они по-разному.

Барьер с кассой (portagem tradicional). На въезде на автостраду автомат выдаёт талон, на выезде вы подаёте его в окошко или в автомат и платите за проделанный путь — наличными или банковской картой. Перед барьером всегда висит щит с рисунком монеток. Полосы там разные: с человечком — касса, с зелёной буквой V — только для машин с прибором.

Только электронный сбор (portagem exclusivamente eletrónica). Кассы нет вообще: над дорогой стоят рамки (pórticos), они читают прибор или снимают номер камерой. Рядом с каждой рамкой висит табло с действующими тарифами. Заплатить на месте нельзя никак — только потом.

Отличить их проще всего на въезде: перед участком с рамками стоит отдельный щит, предупреждающий, что дальше плата только электронная. Если вы уже заехали и не уверены — это не беда, порядок действий описан ниже в шаге про оплату постфактум.

«ага, если есть значки на гейтах, то N на зеленом фоне - это с виньеткой виа верде, просто проезжаете, если она у вас есть, если нарисован человечек с монеткой - то там кеш и карта, иногда сидит контролер, иногда просто стоит автомат.»

chatlisboa15.10.2022

«A2 оплачивается на воротах: на въезде берете талон, на выезде его оплачиваете. Via Verde не нужен. Оба моста так же.»

autolife_pt05.02.2025

«Я так понял, что есть три возможных варианта терминала - ViaVerde, он обычно слева и предназначен для транспондеров. Ну, кроме ViaVerde, он обозначен хорошо. Т.е. Вот эта, предоплатная карта, она же привязана к номерному знаку, по логике, при заезде на терминал, должно быть автоматическое списание с баланса и открытие шлагбаума. Почему спрашиваю - очень давно попал в такую ситуацию в Испании, что не смог оплатить в терминале, пробку устроил на воротах. Стрессанул тогда непадецки. Не хочется повторения ситуации. Спасибо.»

chatporto18.06.2022

Платит машина, а не водитель: класс считают по высоте и осям

Цена проезда зависит только от класса машины. Классов четыре, и считают их по двум признакам: высоте, измеренной по вертикали над первой осью, и числу осей.

Класс 1 — ниже 1,10 м, с прицепом или без. Сюда попадает почти вся легковая техника. Класс 2 — две оси и высота от 1,10 м: фургоны, высокие внедорожники, микроавтобусы. Класс 3 — три оси и та же высота. Класс 4 — больше трёх осей.

Мотоциклы при ручной оплате идут по первому классу. Но если у мотоцикла есть прибор Via Verde, он становится классом 5, и это выгодно: скидка 30% от цены первого класса на всех концессиях, кроме моста Вашку да Гама. Без прибора скидки нет.

Есть исключение, о котором мало кто знает. Часть машин формально второго класса платит по первому. Это Decreto-Lei n.º 39/2005 и Decreto-Lei n.º 71/2018 (с изменениями Decreto-Lei n.º 120/2021): две оси, полная масса до 3500 кг, пять мест и больше, высота от 1,10 до 1,30 м, без постоянного полного привода, а для машин с номерами после 1 января 2019 года ещё и норма EURO 6. Льготу дают только с прибором Via Verde и только тем моделям, которые IMT внёс в свои списки (последнее обновление — 18 сентября 2026 года). Если вашей модели в списке нет, а условиям она отвечает, делают внеочередной технический осмотр категории B и несут сертификат концессионеру.

Ни возраст машины, ни вид топлива на плату не влияют вообще. Это стоит сказать прямо: 22 сентября 2026 года по соцсетям разошёлся поддельный сюжет о том, что дизельные машины старше пятнадцати лет будут платить повышенный тариф на въезде в Лиссабон и Порту. Никакого платного въезда в города в Португалии нет, и тарифа по топливу и году выпуска нет тоже. Как отличать такие подделки — в инструкции Как распознать мошенничество в Португалии.

Свой класс проще всего проверить по марке и модели на сайте Via Verde: там же видно, попадает ли машина в исключение.

«выше 1.1 метра - class 2. Есть некоторые исключения, когда производители протаскивают свои авто как класс 1, например skoda kodiaq - 1.6м высотой, но это работает если стоит виа верде»

chatlisboa11.02.2024

«Не торопитесь менять а/м ☺️ На сайте ViaVerde ниже автоопределения класса по модели есть уточнение, что хоть а/м выше 1,1 места, внедорожники и универсалы не относятся к классу 1, сделано специальное на них расширение. Если такой автомобиль есть в специальном списке, то можно подать заявку, и Ваш а/м отнесут к классу 1.»

chatlisboa04.01.2023

Сколько стоит проехать

Тарифы пересматривают каждый январь. С 1 января 2026 года они выросли на 2,29% — по формуле из концессионного договора это годовая инфляция на материке без жилья за октябрь плюс 0,1 процентного пункта, добавленные Decreto-Lei n.º 87-A/2022. Подорожало не всё: из 93 плат первого класса подняли 40, а у 57% сети цена осталась прежней.

Для легковой машины в 2026 году: Лиссабон — Порту по A1 — 25,05 €, Лиссабон — Алгарве по A2 — 23,80 €, Marateca — Caia по A2/A6 (дорога на испанский Бадахос) — 15,40 €. В среднем по стране водитель платит около 0,07 € за километр — примерно на пятую часть меньше, чем в среднем по семнадцати странам, где считают дорожные сборы.

У второго класса плата примерно вдвое выше первого, у третьего — втрое, у четвёртого — вчетверо; точные числа у каждого участка свои.

Считать конкретный маршрут лучше не на глаз: у Infraestruturas de Portugal есть калькулятор, где задаёшь точку отправления и назначения и получаешь сумму сразу по всем четырём классам.

«Ну пару евро в сутки за прокат транспондера они берут конечно, но вы за это уже заплатили, дальше спишут просто за проезд по А2, для легковой это около 25 евро.»

chatlisboa14.07.2026

Via Verde: что это и сколько стоит

Via Verde — маленькая белая коробочка на лобовом стекле. Она отвечает рамке или шлагбауму своим кодом, шлагбаум открывается без остановки, а деньги потом списываются с привязанного счёта. На дорогах с рамками это единственный способ не думать об оплате вовсе, и к плате за проезд ничего не прибавляется.

Прибор либо покупают, либо берут в аренду. По прейскуранту Via Verde, действующему с 10 апреля 2026 года:

Купить — 45 €, или 37,50 € для тех, кто выбрал электронную выписку вместо бумажной. Больше ничего ежемесячно не платится.

Взять в аренду — три тарифа. «Автострада» (Autoestrada): только дороги, 1,04 € в месяц или 0,54 € с электронной выпиской; за год — 12,39 € или 6,39 €. «Мобильность» (Mobilidade): дороги, парковки, заправки и прочее, 1,99 € в месяц или 1,49 €; за год — 23,49 € или 17,49 €. «Лёгкая мобильность» (Mobilidade Leve): то же самое, но платится только в те месяцы, когда вы чем-то воспользовались, — 2,49 € или 1,99 €. Последний тариф и есть ответ тем, кто ездит по платным дорогам два раза в год.

Отдельно можно добавить роуминг — 1,99 € в те месяцы, когда ездили: с ним прибор работает на автострадах Испании и Франции и на семистах с лишним парковках там же.

Есть и четвёртый вариант — предоплаченный прибор CTT: покупается за 45 € в отделении почты, деньги кладутся вперёд, минимальный остаток 25 € для первого и пятого классов и 60 € для второго, третьего и четвёртого. Остаток не сгорает. Он удобен тем, у кого нет счёта с прямым дебетом.

Потеря или порча прибора при аренде стоит 15 €, пересылка по стране — 2,99 €.

«я тут иногда пишу о том, с какими сложностями сталкиваюсь, и когда получается разобраться стараюсь рассказать и возможно, облегчить кому-нибудь жизнь. Я недавно купил автомобиль и теперь захотел купить транспондер via-verde. Лично я думал, что это для того, что бы оплачивать платные дороги, но оказывается им можно оплачивать городской паркинг( через приложение), всякие зарядки если у вас электромобиль и какие то бонусы еще там есть, но про них особо не узнавал. Транспондер можно забрать в 3 офисах в Лиссабоне, заключаете контракт и забираете.»

surflisbon08.07.2024

«Советую взять Via Verde, транспондер новой версии: с ним можно ездить не только по Португалии, но и по Испании и Франции. Очень просто оплачивать парковку — и на улице, и в паркинге — через приложение на смартфоне. В Порту много дорог только с дистанционными считывателями транспондеров, и он там нужен. Не пользуешься — не платишь ничего, годовая аренда всего 12 евро. Вообще без транспондера будет много проблем. Так что не обязательно, но крайне необходимо.»

Перевод с украинского, по ссылке — оригинал

ukrporto30.03.2026

Как завести прибор: онлайн, в офисе или на почте

Три дороги, и они не равны по хлопотам.

Онлайн на сайте Via Verde. Регистрируете машину по номеру, выбираете тариф, прибор приходит почтой примерно за неделю. Документы при этом не нужны — достаточно номера. Дальше прибор надо активировать: в письме с ним приходит одиннадцатизначный код (referência), и его вводят в банкомате Multibanco — «Pagamentos e outros serviços» → «Transportes» → «Via Verde» → «Ativação de referência». Некоторые португальские банки позволяют сделать то же самое в своём приложении, но далеко не все.

В офисе Via Verde (Loja Via Verde). Оператор делает всё сам, прибор выдают на руки в тот же день. Это самый надёжный путь, если сайт капризничает, а он капризничает регулярно.

В отделении CTT. Там же выдают прибор на месте; нужен техпаспорт машины.

Про карту. Списание идёт прямым дебетом с португальского счёта, и активация в банкомате требует карты Multibanco. Виртуальные карты и иностранные счета сюда, как правило, не подходят — с ними люди упираются в тупик и идут в офис. Отдельная линия Via Verde для приезжих (Visitors) позволяет привязать иностранный IBAN, но обычный прибор с парковками к иностранной карте не привязывается.

««Неизвестная ошибка, попробуйте позже». Да, я уже сгонял к ним в офис. 30 минут с учетом очереди, и уже вышел с транспондером в руках.»

autolife_pt24.07.2026

«Я онлайн заказывал транспондер, некоторые банки позволяли с приложения подвязать счёт, но у Кайши не было, по этому пришлось ногами идти к банкомату»

мото чат 🇵🇹11.03.2026

Прибор привязан к номеру машины, а не к стеклу

Это то, что снимает половину страхов. Прибор оформлен на конкретный номер, и рамка читает и прибор, и номер.

Если прибор не сработал — отклеился, сел, лежал в бардачке, — на воротах загорится жёлтый сигнал вместо зелёного. Это не штраф и не беда: проезд запишут по фотографии номера, а деньги спишут позже. У Via Verde такое списание «по фотографии» стоит 0,32 € сверх платы за проезд.

Но возить прибор с собой всё равно надо. Формально он должен быть закреплён на лобовом стекле изнутри, и один прибор — один номер: переставить его на другую машину нельзя, пока не поменяли номер в личном кабинете.

Деньги списываются не в момент проезда. У разных людей это происходит раз в неделю или раз в месяц, и выписка приходит на почту. Поэтому «прошло три дня, а денег не сняли» — нормально, а не повод второй раз платить.

И ещё: если у Via Verde записан не тот класс машины, разницу тоже дотянут по фотографии. Класс стоит проверить сразу после оформления.

«Если свет при приезде был зеленый, а не жёлтый - все ок Виа верде списывает не в момент проезда, а раз в какое-то время. У меня - раз в месяц. Все рамки в Португалии отлично читают номера.»

autolife_pt19.03.2026

«У меня просто что на машине, что на мотоцикле он раз через раз срабатывает, но в приложении все равно все проезды учтены И насколько я понимаю, что тк на всех пунктах проезда стоят камеры и они счет тебе пришлют если ты «безбилетно» проедешь То они умеют по номерам просто списывать деньги, тк все равно за каждым транспондером привязан конкретный авто с номером»

мото чат 🇵🇹13.01.2026

Проехали под рамкой без прибора — как заплатить потом

Это называется постоплата (pós-pagamento), и порядок у неё жёсткий.

Проезд становится доступен к оплате через 48 часов после того, как вы проехали. С этого момента у вас 15 рабочих дней. К плате за проезд добавляют административные расходы — 0,32 € за каждый проезд, но не больше 2,56 € за один платёж.

Где платить: в отделении или пункте CTT, у агента Payshop, в банкомате по референсу или на сайте CTT. Референс можно получить и сообщением на телефон. В отделении почты достаточно назвать номер машины.

Важное ограничение: постоплата разрешена законом только машинам с португальским номером. Что делать с иностранным — отдельный шаг ниже.

Если 15 рабочих дней прошли, платить на почте уже нельзя: проезд уходит на портал той концессии, по чьей дороге вы ехали, и платится там. Портал у каждой концессии свой — Ascendi, Via Livre, Globalvia, — но искать по всем не нужно: общий портал показывает все проезды и сам перекидывает на нужный.

«Идите в любую CTT почту, спрашиваете у них, preciso pagar passeios da estrada com matrícula. Они в компьютере найдут по номеру машины и можно оплатить. Если же передали в ВИА Верде, тогда езжайте в любой их офис и там спокойно по номеру машины все оплачиваете. Тол ко советую проверить даты, по которым проезд был. Иногда бывает, что оплачиваете не свой счёт, а пред идущих арендаторов.»

autolife_pt30.05.2025

«Если пока нет Виа верде, то по номеру машины можно проверить, что вы должны оплатить, в приложении ctt. Далее два варианта: оплатить самому/попросить друга через mbway, или сгенерить код для оплаты через банкомат..»

chatporto18.10.2024

Проверить по номеру машины, нет ли за вами долга

Привычка полезная всем, а тем, кто водит без прибора или недавно брал машину напрокат, — обязательная.

Главное место — Portal de Pagamento de Portagens (pagamentodeportagens.pt): вводите номер машины и видите все неоплаченные проезды. Портал показывает записи всех концессий разом, включая Ascendi, Via Livre и Globalvia, и если платёж там не проходит, сам перекидывает на портал нужной концессии.

Второе — форма CTT «portagens em dívida»: то же самое по номеру машины, с возможностью сразу заплатить.

Третье — Via Verde, раздел «Pagamentos em falta», поиск по номеру: туда попадает то, что не удалось списать с прибора.

Не ждите, что проезд появится назавтра. Снимок номера надо обработать, и на портале запись всплывает обычно в течение 30 дней. Пустой ответ через три дня ничего не доказывает — проверьте ещё раз через месяц.

«Если транспондера нет, то через несколько дней после проезда можно узнать сумму к оплате на сайте "Portal de Pagamento de Portagens" – по номеру авто. Или на почте, и там же оплатить. Однажды я этого не сделал, и через неск. месяцев пришло письмо с суммой и реквизитами к оплате. + небольшой не штраф даже, и плата за "обработку платежа".»

chatsetubal03.05.2024

«Когда приедете, вам нужно ехать на ворота без большой зелёной V. Там берёте талон и на выезде оплачиваете. Ещё стоит в течение 30 дней проверить свою машину на проезды по платным дорогам с видеофиксацией вот здесь: pagamentodeportagens.pt. Информация там появляется через 3–⁠30 дней. А уже на месте на viaverde.pt купите устройство и тариф.»

Перевод с украинского, по ссылке — оригинал

ukrporto26.03.2026

Что будет, если не заплатить

Цепочка длинная, и на каждом шаге сумма растёт.

Первое письмо — Aviso de Falta de Pagamento, простое предупреждение. Второе — Notificação заказным письмом с уведомлением о вручении. Если заказное не вручили, его шлют ещё раз простым, и через пять дней после отправки вы считаетесь уведомлённым, открывали вы конверт или нет. Адрес берут из реестра машин, а у кого стоит прибор — из договора Via Verde.

На этой стадии просят плату за проезд плюс 2,21 € за каждый проезд (сумма установлена законом) и дают 30 рабочих дней на то, чтобы заплатить или назвать человека, который был за рулём: имя, полный адрес и NIF. Не назвали и не заплатили — платит владелец машины.

Дальше дело уходит в налоговую. Autoridade Tributária заводит исполнительное производство (processo de execução fiscal) и административное (processo de contraordenação), добавляет издержки, штраф и пени. С этого момента ни почта, ни портал денег уже не примут — только налоговая инспекция по месту вашего налогового адреса.

Сам штраф. По статье 7 Lei n.º 25/2006 он не меньше пятикратной платы за проезд и в любом случае не меньше 25 €; потолок — вдвое больше этого минимума. Есть и послабление: если одна и та же машина нарушила несколько раз за один месяц на одной и той же дороге, это считают одним нарушением, а минимум складывают из самих плат за проезд.

Отсюда простая арифметика: проезд за полтора евро, доведённый до налоговой, обходится в несколько десятков.

«в личном кабинете нашел ответ: штраф за неуплату проезда по трассе А22. В июле прошлого года было 3 небольших проезда на машине без транспондера, и я забыл оплатить после этого по матрикуле. В сумме за 3 проезда было 1,5€. Как говорится в документах, минимальная сумма взыскания 25€ (вместо 1,5€ по факту) и ещё 38.25€ за саму процедуру взыскания от налоговой.»

reciboverde19.03.2025

«Не ну наценка должна быть. По крайней мере у Виа Верде есть небольшой штраф в несколько евро. Если есть портуральский ниф и за несколько месяцев не оплатить будет уже 60+ за разовый проезд на пару евро. У меня так было, но для этого надо еще и предупреждения все потерять, они почтой будут высылать. А потом процесс передается в исполнительную службу и штраф идет уже от государства.»

autolife_pt23.09.2024

Счёт приходит не сразу — и это самая частая ловушка

Между проездом и письмом проходят месяцы. В разговорах счета и штрафы приходили через полгода, через семь-восемь месяцев, а в одном случае — через два года.

Из этого два вывода.

Первый: «ничего не пришло» не значит «ничего не должен». Проверяйте сами по номеру машины, особенно после поездки на прокатной машине или на машине с неработающим прибором.

Второй: держите адрес в реестре машин в порядке. Письмо уйдёт туда, и срок пойдёт независимо от того, дошло оно или нет.

И ещё одна ловушка — сломанный прибор. Пока он не работает, проезды копятся у разных концессий, и часть из них человек попросту не видит: одни приходят через Via Verde, другие лежат у концессии, третьи уже ушли в налоговую. Проверять после поломки нужно на всех порталах сразу.

«Я как то проехала по платной через виа Верде, но виа Верде у меня не подключен - я сразу же к ним - что делать - они говорят: ждите штраф… Я куда только не ходила в поисках штрафа - все говорили - ждите.»

left4portugal02.07.2025

«Не совсем так, у них есть определенный срок в который они пытаются списать оплату с карты. После этого срока они передают кейс в Via Verde, «который свяжется с вами напрямую». В моем случае, никто так и не связался, а я благополучно об этом забыл. В итоге примерно через 7-8 месяцев прилетели огромные штрафы с пенями. Поэтому, очень рекомендую вам таки найти способ связаться с Via Verde и погасить задолженность. [ник] P.S.»

left4portugal03.07.2025

Мосты через Тежу: платят только в сторону Лиссабона

Оба лиссабонских моста держит концессия Lusoponte, и оба берут плату в одну сторону.

Мост 25 Апреля. Пункт оплаты стоит на южном берегу, в Алмаде, и работает в направлении Алмада → Лиссабон. Из Лиссабона на юг вы проезжаете бесплатно. Плата: класс 1 — 2,25 €, класс 2 — 4,85 €, класс 3 — 6,55 €, класс 4 — 8,45 €. Полос шестнадцать, из них шесть автоматических: две ViaCard и четыре Via Verde. Полосы 15 и 16 с 7:00 до 10:00 отданы общественному транспорту.

Мост Вашку да Гама. Пункт оплаты в Монтижу, тоже только в сторону Лиссабона. Класс 1 — 3,40 €, класс 2 — 7,55 €, класс 3 — 11,10 €, класс 4 — 14,20 €.

Кто ездит каждый день, платит меньше. На мосту 25 Апреля по прибору Via Verde с 13-го по 70-й проезд за календарный месяц скидка 70%, а с 71-го проезда месяц идёт бесплатно. У карты ViaCard — местной карты Lusoponte — скидка начинается раньше: 10% уже с первого по двенадцатый проезд, дальше те же 70% и 100%. Для электромобилей и подзаряжаемых гибридов есть ViaCard ECO: 15%, 80% и 100%. Именно поэтому на мосту к полосам ViaCard стоит отдельная очередь.

На мосту Вашку да Гама скидки ViaCard другие и зависят от времени: 5% в будни с 7 до 10 утра, 10% в остальные часы, в выходные и праздники; у ViaCard ECO — 10% и 20%.

Мотоциклам. С прибором мотоцикл идёт пятым классом и получает 30% от цены первого класса — на мосту 25 Апреля это 1,52 € вместо 2,25 €. На мосту Вашку да Гама эта скидка не действует.

Принимают наличные, банковскую карту, ViaCard и Via Verde. А вот EasyToll и Tollcard на мостах не работают — это важно тем, кто въезжает в страну на иностранном номере.

«Не. На мотике местный за 6 евро в год. Мотоциклетный. С ним через мост 1.52 проезд стоит. А не 2.25»

мото чат 🇵🇹11.03.2026

«Я с такой бумажкой на мост 25 апреля ездил, если ехать в сторону Капарики сразу после моста офис, там талончик и в окошко платить, обратно правда мост тоже придется оплатить если возращаться в Лиссабон»

chatlisboa18.08.2023

Какие дороги стали бесплатными

За последние два года платной осталась заметно меньшая часть сети.

С 1 января 2025 года по Lei n.º 37/2024 плата отменена совсем на: A4 (Transmontana и тоннель Marão), A13 и A13-1 (Pinhal Interior), A22 (Алгарве), A23 (Beira Interior), A24 (Interior Norte), A25 (Beiras Litoral e Alta) и на двух участках A28 — между Esposende и Antas и между Neiva и Darque.

С 2026 года бюджет страны (Lei n.º 73-A/2025) расширил этот список: A25 стала бесплатной на всём протяжении, включая участок Costa da Prata у Авейру, который до того оставался платным.

Отдельно тот же бюджет приостановил плату для грузовиков на A41 и на участках A19 (São Jorge — Leiria Sul) и A8 (Leiria Sul — Pousos), пока правительство не закончит исследования о движении в агломерации Порту и о нагрузке на монастырь в Баталье.

В сумме плата собирается уже не с 83% сети автострад, как в 2024 году, а с 58%.

Рамки на бесплатных дорогах кое-где ещё висят — их снимают постепенно. Прибор под ними может пикнуть, но денег за это не берут, и в выписке такой проезд не появится.

«Первого января убрали рамки считывателей оплаты на бывших платных дорогах, проезд по ним теперь бесплатный - A4 - на участке между Transmontana и Túnel do Marão - A13 и A13-1 - Pinhal Interior - A22 - Via Infante Algarve - A23 - Beira Interior - A24 - Interior Norte - A25 - Beiras Litoral и Alta - A28 – на участках между Esposende и Antas и между Neiva и Darque. Остальные автоштрады подорожали на пару с небольшим процентов, «в рамках инфляции».»

autolife_pt01.01.2025

«как оплачивать без транспондера вам уже рассказали, но если ездите в Португалии, то лучше транспондером обзавестись. это почти беспллатно и есть тариф без абон платы если ездите редко (списывается только в те месяцы, когда есть хотя бы одно списание, если нет - абон платы тоже нет). но если на вашем фото именно та дорога, по которой ехали, то она с этого года бесплатная вся (см. [ссылка] также еще несколько крупных платных дорог стали бесплатными, стенды с ценами и считыватели еще висят, но транспондер на них перестал пищать сразу после нового года.»

autolife_pt06.03.2025

Живёте в Алентежу — просите освобождение на A2 и A6

Это самая недооценённая льгота: её дают не автоматически, и в разговорах о ней почти не знают.

По статье 203 бюджета на 2026 год (Lei n.º 73-A/2025) от платы освобождены люди и фирмы, у которых прописка или юридический адрес находятся в зоне влияния двух дорог:

— на A6 между узлом A2/A6/A13 и Caia — для тех, кто живёт в Alto Alentejo или Alentejo Central;

— на A2 между тем же узлом и Almodôvar — для тех, кто живёт в Baixo Alentejo или Alentejo Litoral.

Порядок описан в Portaria n.º 131/2026/1 от 30 марта 2026 года, действует он с 1 апреля 2026 года. Что нужно:

1. Быть клиентом электронной системы оплаты, то есть иметь прибор Via Verde на эту машину.

2. Подать заявление своему поставщику услуги (у Via Verde это форма в личном кабинете), приложив техпаспорт или свидетельство о собственности. Если машина в лизинге или в долгосрочной аренде — ещё и справку от лизинговой компании с именем и полным адресом арендатора.

3. Освобождение действует со дня заявления и ровно год. Продлевают не сами: документы надо прислать заново за 30 дней до конца года, иначе прибор отвяжут от режима.

Две тонкости. Освобождение привязано к номеру машины, а не к прибору: переставили прибор на другую машину — льгота слетела. И ездить надо по электронным полосам: на табло при этом покажут полную сумму, а освобождение применят потом, при обработке, так что в выписке проезд будет нулевым.

Иностранный номер: EasyToll, Tollcard и Go Toll

Машине с иностранным номером постоплата на почте недоступна — так написано в законе. Значит, способ оплаты надо выбрать до первой поездки.

EasyToll. Вы привязываете банковскую карту (Visa, Mastercard или Maestro) к номеру машины, и дальше проезды списываются сами. Стоит 1 € за подключение и 0,32 € за каждую поездку. Действует 30 дней. Подключиться можно онлайн или на одной из четырёх площадок у испанской границы: Valença на A3 (въезд со стороны Tuy), Chaves на A24 (Verín), Vilar Formoso на A25 (Fuentes de Oñoro) и Vila Real de Santo António на A22 (Ayamonte). Автомат выдаёт чек или присылает письмо — сохраните его и сразу сверьте номер машины: автоматы путают похожие буквы, и тогда деньги списываются не с вас, а долг копится. Исправить номер или отменить подключение можно на том же сайте.

Tollcard. Предоплаченная карта на 5, 10, 20 или 40 €, активируется сообщением. Остаток привязывается к номеру машины, годен год и складывается с остатками других карт того же номера. Те же 0,32 € за поездку. Продаётся на сайте CTT, в отделениях CTT и на заправках вдоль автострад.

Go Toll от Via Verde — подписка без прибора, только для иностранных номеров и только онлайн: 0,77 € в те месяцы, когда ездили, плюс 0,32 € за поездку. Go Toll & Beyond — то же самое, но с прибором и без 0,32 €: 1,99 € в месяцы использования.

Свой прибор из другой страны тоже может подойти: по европейской директиве 2019/520 системы взаимодействуют, и часть иностранных приборов принята в Португалии. Но проверять это нужно у своего оператора до поездки, а не на шлагбауме.

И главное ограничение: ни EasyToll, ни Tollcard на мостах через Тежу не работают. Там платите на месте или по Via Verde.

«Если привязали карту к EasyToll, то дальше через какое-то время будут списания — у меня списывало через две недели. Действует это только на электронные «рамки»; там, где ворота, надо ехать через шлагбаум и платить там.»

Перевод с украинского, по ссылке — оригинал

ukrporto05.05.2024

«Можете. В качестве подтверждения легального въезда идеально подходит чек от Easy Toll Portugal Welcome Point. Вот прям так и гуглите. Они не на всех трассах есть. Там привязываете свою банковскую карту к номеру машины для автоматического списания оплаты. С российских карт привязанных к российским номерам и в нормальной жизни ничего не списывалось, но чек выдают, а это главное) + Забронируйте на первую ночь любой отель ( или даже хостел).Даже если он вам и не нужен. Жить там необязательно, но зачекиниться придется.»

ru_Portugal_pt02.04.2025

Арендованная машина: прибор уже стоит, но счёт придёт от конторы

С 8 января 2023 года по Decreto-Lei n.º 84-C/2022 каждая прокатная машина обязана быть оснащена прибором, а услуга оплаты проезда включена в аренду автоматически. Отвечает перед концессией контора, а не водитель: она платит и потом выставляет счёт вам.

Что из этого следует.

Ехать можно по зелёной полосе и под любыми рамками — прибор на машине уже есть.

Отдельную «активацию Via Verde» за десятки евро продавать вам не должны. Обычно берут посуточную плату за прибор (порядка 2 € в день, и только за те дни, когда вы действительно ездили по платным дорогам) плюс сам проезд, иногда со своей небольшой наценкой.

Депозит. Многие конторы держат отдельный залог именно под дороги — чаще всего 100 € сверх залога за топливо. Возвращают его не сразу, а через одну-три недели, когда пройдут все списания.

Счёт может прийти сильно позже сдачи машины. Если контора не смогла списать деньги с вашей карты, дело передают оператору дорог, и тогда искать концы приходится уже самому. Поэтому: сохраните договор аренды (в нём написано, что прибор был), проверьте через месяц свой номер на портале и не выбрасывайте переписку с конторой — при споре именно договор и обязанность конторы по закону будут вашим доводом.

И отдельно: если вы проверяете чужой (прокатный) номер на портале, смотрите даты проездов — можно заплатить за предыдущего арендатора.

«Вы заплатили 2€ за каждый день пользования транспондером. Сейчас арендованные машины в Португалии в обязательном порядке ими оборудованы. Можно безбоязненно ездить по любым платным дорогам, оплату возьмут стандартную + за транспондер. Если же ни разу не попасть на платный участок, то и 2€ не возьмут.»

Португалия 🇵🇹 Чат TravelAsk19.06.2024

«Да разводка, можете не брать. По закону за неоплаченный проезд сейчас отвечает прокатная компания, не водитель. Система сейчас настроена так, что если хоть раз проехали по платной трассе via verde, то плюсом к аренде добавится ежесуточная аренда транспондера + оплата проезда с небольшой комиссий прокатной конторы. Если не проезжали, то ничего не добавится.»

Португалия 🇵🇹 Чат TravelAsk22.08.2024

Уже проехали и не знаете, куда платить — порядок действий

Коротко, по шагам.

1. Не разворачивайтесь и не сдавайте назад. Под рамкой нет ни кассы, ни человека, и заплатить там нечем. Манёвр на автостраде опаснее любого штрафа.

2. Подождите двое суток и проверьте номер машины на pagamentodeportagens.pt и в форме CTT.

3. Нашлось — платите сразу, в течение 15 рабочих дней: на почте, у агента Payshop, в банкомате по референсу или на портале.

4. Не нашлось — проверьте ещё раз через месяц. Записи появляются в течение 30 дней, и пустой ответ на третий день ничего не значит. Если ездили по разным дорогам, загляните и на порталы концессий.

5. Срок пропущен — не пытайтесь заплатить на почте. Ищите проезд на портале нужной концессии; если там уже пусто, дело ушло в налоговую, и платят его в своей налоговой инспекции.

6. Если у вас португальский номер и вы здесь живёте — заведите прибор. Самый дешёвый тариф стоит 0,54 € в месяц, а «лёгкая мобильность» не стоит ничего в те месяцы, когда вы никуда не ездили. Один пропущенный проезд обходится дороже, чем прибор за год.

Наши страницы рядом по теме: Какую машину брать в Португалии — там про расходы на машину целиком, Топливо в Португалии — про вторую большую статью дорожных расходов, и Дорожные штрафы — про штрафы за скорость и парковку, которые приходят и платятся иначе.

«Прикол на тему платных дорог. Здесь есть в некоторых местах пункты оплаты с оплатой за проезд, а не расстояние (как на мосту). Я ранее думал, что на них надо платить только если ты заехал где-то ранее и проезжал через виа верде (не имея ее).»

мото чат 🇵🇹24.06.2025

«Съездил в офис via verde, сказал что сам подключил директ дебет через ЛК, спишите мой долг с него - не могут, картой оплатить в офисе - нельзя, наличкой тоже. Вообще никак нельзя. Как же сложно»

autolife_pt04.02.2026