Топливо в Португалии: сколько стоит литр и как платить меньше

Сколько стоит литр и почему дизель дороже бензина

На 3 сентября 2026 года по данным государственного сравнителя цен обычный дизель (gasóleo simples) стоит в среднем 2,09 € за литр, бензин 95 (gasolina simples 95) — 2,07 €. Это медиана по всем заправкам континента, которые сдали цену: 2 912 колонок с дизелем и 3 075 с бензином.

Разброс огромный. Самая дешёвая колонка с дизелем отдаёт литр за 1,81 €, самая дорогая — за 2,29 €. Внутри одного округа разница между самой дешёвой и средней заправкой — 17–⁠23 цента на литре: в Лиссабоне дизель есть и по 1,91 €, и по 2,23 €. На бак в пятьдесят литров это 9–⁠11 €, то есть примерно стоимость обеда за то, чтобы заправляться не там, где попалось.

Отдельно стоит объяснить то, что сбивает с толку любого, кто приехал раньше: в Португалии дизель исторически дешевле бензина, потому что акциз на него ниже. С весны 2026 года всё перевернулось — дизель стоит дороже. Причина не в налогах, а в том, что нефть из Персидского залива, из которой и делают дизель, перестала нормально ходить через Ормузский пролив. По расчётам Automóvel Clube de Portugal (ACP — португальский автоклуб) на 26 августа 2026 года дизель стоил 2,061 € за литр, бензин — 1,985 €; в конце февраля, до начала кризиса, было 1,596 € и 1,681 €. Дизель за полгода подорожал почти на треть.

Вывод для того, кто сейчас выбирает машину: привычное «на дизеле заправляться дешевле» больше не работает само собой, это надо пересчитывать заново. Как считать годовые расходы целиком, с налогом и страховкой, написано в инструкции Какую машину брать в Португалии.

«Как же я заколебался заправляться по 2€ за литр 98, с учетом расхода 11+ на фене)»

autolife_pt19.06.2026

Цена меняется по понедельникам, и её знают заранее

Португальские заправки пересматривают цену раз в неделю, в понедельник. Это не закон, а сложившийся порядок: оптовые котировки топлива за прошедшую неделю пересчитывают в цену на колонке и ставят её с начала новой.

Полезное следствие: узнать, что будет в понедельник, можно уже в четверг-пятницу. Прогноз публикуют автоклуб ACP и объединение владельцев заправок Anarec, и его пересказывают все газеты — «дизель подорожает на 3,5 цента, бензин на 2,5». Прогноз не всегда сбывается до цента, но направление он показывает верно. Дальше арифметика простая: ждут заметного подорожания — имеет смысл залить полный бак в выходные; ждут падения — доехать на том, что есть, и заправиться в середине недели.

Второе, что стоит знать: цена, которую вы видите на экране сравнителя, — не чья-то любезность. Портал цен заведён Decreto-Lei n.º 243/2008 от 18 декабря, и по нему владелец заправки обязан сообщить новую цену ДО того, как её поставит, указав день и час. Поэтому данные там свежие, а расхождение экрана с табло на въезде — само по себе нарушение, о котором можно сказать на кассе и написать в книгу жалоб: как это делается, разобрано в инструкции Livro de Reclamações: как пожаловаться в Португалии.

Из чего складывается цена: налоги

В цене литра сидят три государственных сбора: акциз ISP (Imposto sobre os Produtos Petrolíferos e Energéticos — налог на нефтепродукты и энергоносители), налог на углерод (taxa de carbono) и сверху всего этого НДС 23%.

Цифры на неделю с 31 августа 2026 года, по таблице самой DGEG: у бензина ISP — 0,4459 € с литра, углерод — 0,1591 €, вместе 0,6050 €. У дизеля ISP — 0,2900 €, углерод — 0,1733 €, вместе 0,4633 €. Дальше НДС начисляется на всё сразу, включая сами акцизы: это налог на налог, и именно поэтому государство при подорожании топлива собирает больше, ничего не меняя.

Посчитаем по нынешним ценам. Литр дизеля за 2,09 €: акцизы 0,46 € плюс НДС 0,39 € — государству уходит 0,86 €, то есть 41% цены. Литр бензина за 2,07 €: акцизы 0,61 € плюс НДС 0,39 € — 0,99 €, почти 48% цены. На полном баке в пятьдесят литров бензина это около пятидесяти евро налогов за одну заправку.

Ещё одна вещь, которая сбивает счёт: доля налогов падает, когда топливо дорожает. Акцизы — фиксированные центы с литра, они не растут вслед за нефтью. В спокойные годы, когда литр стоил около полутора евро, налоги забирали больше половины цены бензина; сейчас, при двух евро, — меньше половины. Топливо стало дороже не из-за налогов, а вопреки им.

«Там же основная часть суммы это не стоимость нефти а различные налоги, акцизы, переработка. Был же момент, когда нефть до нуля опускалась, а бензин все равно не был бесплатным )»

autolife_pt18.04.2025

Скидка с акциза: откуда она и сколько это в центах

С весны 2026 года правительство держит временную скидку с акциза. Смысл её такой: когда топливо дорожает, государство автоматически получает больше НДС, и вот этот излишек оно возвращает людям, снижая ISP.

Размер на неделю с 31 августа 2026 года: 71,63 € с тысячи литров дизеля и 51,62 € с тысячи литров бензина, то есть 7,16 и 5,16 цента с литра. Это разница с той ставкой, что стояла с 1 января по 8 марта 2026 года, до кризиса. Задано это постановлением Portaria n.º 395-A/2026/1 от 28 августа, подписанным статс-секретарём по налоговым вопросам.

Скидку пересматривают каждую неделю: постановление выходит в Diário da República в пятницу и действует с понедельника. Размер её ходит вверх-вниз — 24 августа было 81,61 € и 53,98 € с тысячи литров, неделей раньше 80,52 € и 49,61 €. Логика в том, чтобы сгладить недельный скачок: ждут подорожания — скидку увеличивают, ждут падения — уменьшают, и падение выходит меньше обещанного.

Порог, при котором скидка вообще существует, тоже назван: топливо должно стоить на десять центов дороже, чем на неделе со 2 по 6 марта 2026 года. Опустится цена ниже этой планки — скидка исчезнет, и литр подорожает на те самые пять-семь центов, хотя нефть при этом подешевеет. Отдельная деталь для тех, кто любит разбираться: ставки ISP нельзя опускать ниже предела, записанного в кодексе акцизов CIEC, и в апреле 2026 года парламенту пришлось этот предел временно понизить — законом Lei n.º 12-B/2026 от 15 апреля, — чтобы у скидки осталось куда расти.

Государственный сравнитель: где рядом дешевле

Главный инструмент — сайт precoscombustiveis.dgeg.gov.pt. Он государственный, бесплатный и без рекламы: цены туда сдают сами заправки, и обязаны это делать.

Пользоваться просто. В окне поиска выбираете вид топлива — обязательное поле, — а дальше сужаете: distrito (округ), município (муниципалитет), марку сети и тип поста. Результат можно смотреть списком или на карте, а отдельная кнопка «Os mais económicos» сразу показывает самые дешёвые. У каждой заправки видно адрес, часы работы и время, когда цена была обновлена: если она висит с прошлой недели, стоит насторожиться.

Из чего выбирать вид топлива. Обычный дизель — «gasóleo simples», обычный бензин — «gasolina simples 95». Рядом в списке будут «gasóleo especial» и «gasolina especial»: это топливо с присадками, оно дороже примерно на 5 центов с литра (2,14 € против 2,09 € у дизеля на 3 сентября 2026 года). Обычной машине оно ничего не даёт — производитель требует особое топливо крайне редко и пишет об этом в инструкции.

Люди в чатах пользуются и сторонними приложениями с теми же данными — они удобнее на телефоне и умеют показывать цены по дороге. Данные там те же самые: DGEG отдаёт их всем, кто подписал у неё соглашение об обмене информацией.

«Вижу поиск заправок и сравнение цен стало очень актуальным. Это приложение очень помогает 😃 [ссылка]»

autolife_pt03.05.2026

«В Waze навигаторе можно глянуть цены и на бензин, и на дороги. В Испании дешевле. 98 бензин я за 2++ евро заправляю, не меньше. Бесплатные дороги обычно длиннее и уже, через деревушки с ограничениями скорости.»

left4portugal16.11.2025

Фирменные, супермаркетовские и нонейм: за что переплата

Разница между сетями — не выдумка и не пара центов. Вот медианная цена литра по маркам на 3 сентября 2026 года, посчитанная по выгрузке из сравнителя (дизель / бензин 95):

Intermarché — 1,97 € / 1,96 €; Prio — 2,04 € / 2,05 €; Cepsa и Moeve — 2,06 € / 2,04 €; Repsol — 2,09 € / 2,07 €; Galp — 2,12 € / 2,10 €; BP — 2,13 € / 2,11 €. Заправки при гипермаркетах — 1,97 € / 1,95 €, заправки на автомагистралях — 2,16 € / 2,13 €.

То есть между колонкой при Intermarché и колонкой на автостраде — 19 центов на литре, почти десять евро с бака. Дешёвые заправки — по-португальски их называют posto de baixo custo — это в основном колонки при супермаркетах (Intermarché, Continente, Auchan, Pingo Doce) и самообслуживание без оператора; дорогие — фирменные сети с магазином и кофе и всё, что стоит на автомагистрали, где выбора у водителя нет.

Дальше начинается спор, который в чатах не кончается никогда: одно ли это топливо. Проверить это мы не можем и не будем делать вид, что можем. Что известно точно: обычное топливо в Португалии — товар со стандартом, и фирменные сети отличаются от дешёвых пакетом присадок, который добавляют в своё топливо. Что говорят люди — ниже, и говорят они разное. Единственный практический совет, с которым согласны все: если машина на дешёвой заправке начала вести себя странно, не спорьте в чате, а поменяйте заправку и посмотрите.

И маленькая ловушка с автоматическими колонками без кассира: они удерживают на карте залог — обычно заметно больше, чем вы залили, — и возвращают его не сразу. Если денег на карте впритык, дешёвая цена может выйти боком.

«У меня была дизельная Мазда 5, 2 литра. Соблазнившись ценами на Intermarche, заправился. Ехало нормально, но после третьей заправки словил какой-то специфический значок на приборке, под капотом на щупе масло было на отметке МЕНЯТЬ. Там долбанутая система, на щупе 3 риски: MIN, MAX, CHANGE. Последняя означает, что в масле слишком много дизеля оказалось из-за частой DPF-регенерации. До заправок был просто MAX. Знакомый купил дизельную Санта-Фе, заправился сразу после покупки и словил Check Engine. Сбросил чек, больше не заправлялся и всё было ОК. Вот такая вот выборка.»

autolife_pt02.07.2026

«BP добавляет пакет присадок в свои бензины. Интермарше, разумеется, нет. Кстати, без них не сильно хуже. Плюс имя. BP! Бодяга тут совершенно ни при чем.»

RussosEmPortugal29.06.2026

«несколько лет назад португальские ребята проверяли качество бензина на заправках и пришли к выводу, что симплеш везде одинаковый»

autolife_pt02.07.2026

«есть и дешевле, но это или нонейм заправки или автоматические (которые будут на хз сколько депозит удерживать)»

autolife_pt02.05.2026

Карты и скидки супермаркетов

Второй способ платить меньше — не искать колонку, а получать скидку у той сети, где вы и так покупаете продукты. Схема во всех супермаркетах примерно одна: потратили на кассе определённую сумму — получили либо деньги на топливо у сети-партнёра, либо право оплатить топливом часть будущего чека.

Пары, которые чаще всего называют в разговорах: Pingo Doce с BP, Continente с Galp, Intermarché и Auchan — свои заправки при магазине. Условия меняются от месяца к месяцу, суммы порогов тоже, поэтому смотреть их надо в приложении сети, а не в чужом пересказе.

Считать такую скидку стоит честно. Двадцать евро на топливо со ста евро продуктов — это 20%, и это много. Но если ради них вы поехали в другой магазин и купили не то, что собирались, экономии нет. И второе: скидка часто привязана к дорогой сети — заправиться по купону в BP по 2,13 € иногда выходит ровно в ту же сумму, что без всякого купона в Intermarché по 1,97 €.

Отдельная история — топливные карты для тех, кто ездит по работе, и скидки от автоклуба ACP или поставщика электричества. Они существуют, но выгода там небольшая и вся в мелких условиях; в разговорах их обсуждают скорее как приятное дополнение к чему-то другому, чем как способ сэкономить.

«в пингодосе две схемы одновременно работают с 40 евро чека падает 2 евро на бензин, оплатить можно до 25% чека на BP. Это баланс которые вверху в приложении отображается в выходные бывает отдельный купон типа, чек на 100 евро — получаешь 20 евро на пинго, 20 евро на BP.»

autolife_pt17.12.2025

«да, один раз при чеке от 100. работало так: покупаешь на 80-120, получаешь 20 на бенз на bp + ещё 4-6 евро на баланс (которые можно потратить на 25% скидки).»

autolife_pt24.06.2026

«использую только ВР)) слишком много заманчивых акций в коллабе с пинго дос и льют 10 литров бесплатно после покупки продуктов»

autolife_pt17.12.2025

«Тут учитываются заправки у дома и всякое остальное. На обычных средних заправках всегда есть газ.»

autolife_pt25.07.2026

Заправка в Испании: кому это правда выгодно

В Испании топливо дешевле — это правда и это давно. Разница между странами держится на 20–⁠40 центах с литра, и на неё накладывается ещё и разброс между испанскими заправками, который там даже больше нашего.

С 1 сентября 2026 года разрыв стал ещё шире: Испания подняла свою скидку с топливного налога до 20 центов с литра дизеля, потому что за июль дизель там подорожал на 15,7% и сработала оговорка в законе. Скидка на бензин у них, наоборот, снижена до 5 центов.

Кому это действительно нужно: тем, кто живёт у границы — в Bragança (Брагансе), Chaves (Шавеше), Elvas (Элваше), Vila Real de Santo António (Вила-Реал-де-Санту-Антониу), — и тем, кто и так едет в Испанию. Специальная поездка за топливом не окупается почти никогда: бак в пятьдесят литров сэкономит 10–⁠20 €, а сотня километров туда и обратно съест половину этой экономии и час времени.

Что стоит помнить, если едете: канистры на заправках в Испании продавцы наливают неохотно и часто отказывают, а вывоз топлива в таре — это уже перемещение подакцизного товара, которое португальская ENSE (государственный надзор за топливным рынком) проверяет на границе. Полный бак своей машины — нормально; канистры в багажнике — совсем другой разговор.

«Ну в Испании сейчас бензиновый рай, там цены резко упали недавно, но начали расти немного, на заправках самообслуживания, на севере, сейчас 1.44 и 1.64 бензин и дизель, соответственно»

autolife_pt02.05.2026

«В Испании цены очень разнятся на разных заправках. Я был в декабре там, то попадались цены в диапазоне от 1.25 до 1.6»

chatporto08.03.2026

«Испанцы активно строят сейчас заправки без операторов, у меня рядом с домом уже три появилось недавно, Plenergy и Petropix, цены там выше, чем в Испании, центов на 20, на обычных сетевых примерно такой же расклад»

left4portugal16.11.2025

«Ну я на такой заправлялся. В Бадахозе возле ТЦ есть супер цены и там как раз 1.39 было»

autolife_pt03.05.2026

Что на самом деле уменьшает счёт за топливо

Соберём в порядке убывания пользы то, что работает.

Первое — не заправляться там, где попалось. Двадцать центов разницы на литре внутри собственного округа — это самая большая экономия из всех возможных, и она стоит одного вечера с сравнителем: посмотрите цены вокруг дома и работы, выберите две-три колонки и заправляйтесь там всегда.

Второе — обычное топливо вместо «особого». Пять центов с литра ни за что — это 2,50 € с бака.

Третье — не заправляться на автомагистрали. Съезд к ближайшему городку почти всегда дешевле на 10–⁠20 центов с литра, а времени отнимает десять минут.

Четвёртое — сама езда. DGEG на своей странице советов напоминает вещи, которые дают проценты, а не иллюзии: давление в шинах проверять каждый месяц на холодных колёсах; на автостраде закрывать окна и держать круиз-контроль (до 10% экономии); каждые лишние 10 км/ч сверх девяноста добавляют к расходу до 10%; багажник на крыше снимать, когда он не нужен; глушить мотор при стоянке дольше минуты. Прогревать двигатель перед поездкой не надо — трогаться можно сразу.

И то, что экономией не является. Заправляться ночью, «потому что топливо холоднее и плотнее», — разница измеряется долями процента и не стоит отдельной поездки. Ездить на пустом баке, чтобы возить меньше веса, — пятьдесят литров это 40 килограммов, на фоне полутора тонн машины они не значат ничего, а заглохнуть на трассе стоит эвакуатора.