Брошенную машину у дома увозит мэрия, кесарево в частной больнице делают на месте, а на техосмотре заворачивают за выбросы
Брошенную машину у дома в Порту увозят по заявлению в мэрию: подать его можно через Reporta Porto, но ждать бывает и полгода
В чате «Авто Португалия» житель Порту спросил, как добиться, чтобы со двора за его домом увезли две ржавые машины, которые давно там гниют. Старожилы чата ответили: такими делами занимаются Câmara Municipal (мэрия) или Junta de Freguesia (управа прихода). Им пишут письмо или приходят сами, и лично, говорят, обычно выходит быстрее.
«Нет, просто найти email, или ногами. Ногами, чаще эффективнее.»
autolife_pt02.10.2026
У многих муниципалитетов для этого есть приложение или страница на сайте. Для Порту в чате нашли Reporta Porto — форму мэрии, куда сообщают о непорядке на улице. Через такое приложение у одного из участников лет четыре назад увезли давно брошенный Renault, но ждать пришлось около полугода.
«У муниципалитетов часто есть приложения, через которые можно заявление отправить, и спустя полгода тачки заберут, Я около 4 лет назад тестировал такое, реально брошенный Рено увезли, который стоял очень давно»
autolife_pt02.10.2026
Бывает и быстрее. Другой рассказал о соседе, который занимал машинами лучшие места у дома и не ездил на них: на лобовом стекле появилась жёлтая бумага — не уберёт за пять дней, уберут за него. Вскоре машины исчезли.
«у нас сосед своим хламом заставлял самые удобные парковочные места перед домом. причем поставит, и не ездит, вообще. совсем. через время на лобовухе появилась желтая бумажка, что если в течение 5 дней не уберет, то помогут. вскоре вёдра исчезли.»
autolife_pt02.10.2026
По правилам дорожного движения (Código da Estrada) машина, которая 30 дней подряд стоит на одном месте на улице или на бесплатной стоянке, считается брошенной, и её могут увезти.
Кесарево в частной больнице Luz делают на месте, а по страховке Multicare при поступлении на роды доплатили 500 евро
В чате «Беременность и роды в Португалии» спросили, правда ли, что частная больница при экстренном кесаревом сечении отправляет роженицу в государственную — будто бы анестезиолога может не оказаться. Ответили, что это слухи: анестезиолог в роддоме есть всегда, без него не сделать и эпидуральную анестезию. Одна из мам рожала 5 сентября в частной Hospital da Luz в Лиссабоне: через полчаса после решения о кесаревом её уже везли в операционную, а ребёнок полежал там же, в отделении для новорождённых.
«5 сентября были такие роды в Лиссабонском Луже. Всё сделали на месте - никуда не перенаправляли. Минут 30 после решения о КС уже ехали в операционную. У них есть и отделение неонатологии с боксами (мы без серьезных проблем но там даже полежали)»
beremennost_portugal02.10.2026
Но при осложнённой беременности, предупредили в чате, частные больницы могут направить в государственную — тяжёлые случаи они стараются не брать. А если ребёнок попадёт в отделение для новорождённых, в государственной больнице это выйдет дешевле.
«Анестезиологи есть везде. Но вот если беременность осложненная, то могут отправить в гос, они стараются не брать тяжелые случаи. Еще в гос выйдет не так дорого, если ребенок попадет в неонатологию»
beremennost_portugal02.10.2026
О деньгах. Со страховкой Multicare при поступлении на роды взяли 500 евро: стандартный пакет в 3000 евро оплачивает страховая, а 500 доплачивают сами. Ребёнка выписали на неделю позже мамы, и, поскольку своей страховки у него ещё не было, за него взяли ещё 200 евро предоплаты; итоговых счетов семья пока ждёт. Другой маме в больнице сказали, что, пока она не выписана, всё, что делают ребёнку, идёт по её страховке.
«Multicare2, при поступлении на роды взяли 500евро (стандартный пакет 3000 покрывает страховая и 500 доплачиваешь) при моей выписке (ребенка только через неделю после выписали), т.к. ребенок еще был без страховки - взяли 200 евро как базовую предварительную оплату как мы поняли. Но финальные счета за всё еще не пришли - ждём.»
beremennost_portugal02.10.2026
Вписать ребёнка в свою страховку нужно примерно в течение месяца после рождения — потом, по словам одной из мам, для него начинается период ожидания, когда страховка оплачивает ещё не всё. А без NIF (налогового номера) ребёнка страховая его не впишет.
«а мы застряли на добавлении ребенка в страховку т.к. всё еще нет NIF. В понедельник уже включится период охлаждения т.к. почти месяц прошел.»
beremennost_portugal02.10.2026
С NIF бывает долго. Одна семья подала заявку на регистрацию рождения в IRN (ведомство, которое регистрирует рождения) онлайн и так ответа и не дождалась: потом им сказали, что онлайн регистрируют, только если кто-то из родителей — гражданин Португалии. Рождение зарегистрировали, придя в отделение IRN, а NIF ребёнку родителей-иностранцев, по их словам, дают в налоговой (Finanças) только по записи.
Техосмотр в Португалии проходит почти любая машина, говорят в чате, а заворачивают по выбросам и смотрят тормоза
В чате «Авто Португалия» заговорили о том, бывают ли трудности на техосмотре у четырёхлетней машины — для легковой это первый осмотр после регистрации. Старожилы чата ответили, что в Португалии надо постараться, чтобы не пройти техосмотр (inspeção) даже на двадцатилетней машине.
«Вообще в Португалии надо постараться чтобы не пройти инспекцию даже на двадцатилетней тачке)»
autolife_pt02.10.2026
Но заворачивают и здесь. Один из знатоков чата за сотню осмотров дважды видел отказ, и оба раза — из-за выбросов у старого дизеля. Если с выбросами всё в порядке и все лампы горят, говорит он, пройти несложно даже на мятой машине. Другой добавил, что проверяют тормоза и смотрят снизу, нет ли течей.
«Ну у меня тоже на 100 инспекций было 2 с косяками за выбросы, но в целом если с выбросами все окей, а лампочки все визуально рабочие, то пройти нет проблем. Даже если тачка вся мятая кривая и еле тормозит)»
autolife_pt02.10.2026
«тормоза проверяют и течи снизу тоже смотрят»
autolife_pt02.10.2026
Когда ехать на осмотр, что взять с собой и что делать, если не пропустили, — в инструкции Техосмотр машины в Португалии.
Каждый пятый новый договор аренды заключают с фирмой, в Лиссабоне — больше 30%: на Реддите объясняют это налогами
INE (Национальный институт статистики) впервые посчитал новые договоры аренды по тому, кто сдаёт жильё. За 12 месяцев до конца второго квартала 2026 года в Португалии заключили 151 181 новый договор аренды квартир и домов: в 77,4% из них жильё сдаёт частное лицо, в 22,6% — фирма или другая организация. В Лиссабоне на фирмы и организации приходится больше 30% договоров. По данным, которые пересказывает газета Público, фирмы берут за аренду больше частных хозяев и сильнее её поднимают.
В r/portugal больше сотни ответов, и самые поддержанные — не об инвестиционных фондах, а о налогах: частному хозяину выгоднее и проще завести фирму, переписать на неё квартиру и сдавать от её имени — налог меньше, а расходов можно списать больше. Один написал, что так сделали все знакомые ему хозяева, а заодно избавились от будущих споров о наследстве.
«Конечно, это никак не связано с разницей в налогах для частного лица и для фирмы... Завести фирму, чтобы сдавать квартиру, проще и выгоднее: не только налога меньше, но и расходов можно списать больше, и ещё покупать вещи для себя без IVA (перевод с португальского)»
r/portugal30.09.2026
«Все хозяева, которых я знаю, завели фирмы и переписали на них квартиры, которые сдают. <…> Это не приводит к неразделённому наследству, с этим гораздо проще (перевод с португальского)»
r/portugal30.09.2026
С этим спорят: прибыль остаётся в фирме, и, если забрать её себе, налог всё равно придётся заплатить, а содержать фирму — лишние расходы и бумаги. Другие напоминают, что инвестиционным фондам принадлежит лишь несколько тысяч квартир из более чем двух миллионов в стране.
«Но прибыль остаётся внутри фирмы. Если захочешь забрать её себе, заплатишь налог, и это «проще и выгоднее» исчезает. И с «проще» я тоже не согласен: у фирмы лишние расходы и лишняя бюрократия (перевод с португальского)»
r/portugal30.09.2026
Для съёмщика договор с фирмой заключается по тому же закону об аренде, что и с частным хозяином. Что проверить перед подписью — в инструкции Как снять жильё в Португалии.
Где жить в Порту: в чате советуют Bonfim, Foz и Paranhos, а спуск от Serralves к реке называют неспокойным
В чате «Українці в Порто» спросили, каких районов избегать, если выбираешь, где жить с детьми: важны безопасность, магазины и удобство. Старожил чата ответил, что районов, куда нельзя заходить, в Порту нет, а жить чаще всего выбирают в Bonfim (Бонфин), Foz (Фош) и Paranhos (Параньюш), а ещё в Matosinhos Sul (Матозиньюш-Сул), хотя это уже другой город.
«Районов, куда прямо нельзя заходить, здесь нет. А самые популярные для жизни — Бонфин, Фош, Параньюш, наверное. Ну и Матозиньюш-Сул, хотя технически это уже другой город (перевод с украинского)»
ukrporto01.10.2026
Другие назвали места, где неспокойно: спуск от парка Serralves (Серралвеш) к реке, где, по словам одной из участниц, много наркоманов, и Pasteleira (Паштелейра). Старожил возразил: в Pasteleira не опасно, он часто бывает там в парке, но рядом пункт заместительной терапии для зависимых, и их там видно. Если позволяет бюджет, он советует районы, названные выше, исторический центр и Cedofeita (Седофейта).
«Да даже в Паштелейре нет такого, чтобы было опасно, я там довольно часто в парке бываю. Но там есть пункт заместительной терапии для наркозависимых, так что они там, конечно, есть (перевод с украинского)»
ukrporto01.10.2026
Из городов вокруг Порту, по его словам, выбирают по деньгам — от дорогих к дешёвым: Matosinhos (Матозиньюш), Vila Nova de Gaia (Вила-Нова-ди-Гайя), Maia (Майя), Gondomar (Гондомар), Trofa (Трофа), Valongo (Валонгу).
В соседнем обсуждении спросили про Leça da Palmeira (Леса-да-Палмейра) рядом с нефтеперерабатывающим заводом, где когда-то писали о загрязнении воды. Ответили, что завод закрыт с 2021 года, а на его месте собираются строить жильё, научный и учебный городок, парки и деловые кварталы.
«Этот нефтеперерабатывающий закрыт с 20-го или 21-го, в ближайшие годы планируется жилая застройка (перевод с украинского)»
ukrporto01.10.2026
Гибрид за 15–20 тысяч евро: в автомобильном чате советуют Corolla, а у Prius дорогие кузовные детали
В чате «Авто Португалия» спросили, что сейчас можно купить из Toyota — Corolla, Prius или Auris — за 15–20 тысяч евро. Автору вопроса важно реже ездить в сервис и меньше тратить на бензин, а проезжает он не больше 3 тысяч километров в год.
Знатоки чата отговорили от Prius четвёртого поколения (XW50): кузовные детали и фары к нему очень дороги даже подержанные, комплектации странные — 15-дюймовые колёса, ручник на тросе, нет автоматического удержания на месте, — а у подзаряжаемой от розетки версии батарея заняла почти весь багажник.
«Приус XW50 имеет странный дизайн, кузовня и фонари очень дорогие даже б/у»
autolife_pt02.10.2026
За 17–20 тысяч советуют Corolla-гибрид: адаптивный круиз-контроль и помощник удержания в полосе почти во всех комплектациях, светодиодные фары, литиевая батарея под задним сиденьем, так что багажник не страдает. Кузовной ремонт обходится недорого: Corolla выпускают и с обычным бензиновым мотором, так что деталей много.
«За 17-20 Королла гибрид будет топ. Адаптивный круиз-контроль и ассистент полос идёт практически во всех комплектациях. Нормальные колёса, лед фары без вариантов.»
autolife_pt02.10.2026
А 3 тысячи километров в год, заметил один из знатоков, без сервиса переживёт любая машина. Что ещё взвесить при выборе — в инструкции Какую машину брать в Португалии.
«3 тысячи в год - думаю даже самый одноразовый француз без проблем такой пробег переживет без поездок в сервисы)»
autolife_pt02.10.2026
