Пресса

Минимальный штраф за мусор в Лиссабоне поднимают с 50 до 90 евро, а забастовку скорой 14 и 28 сентября отменили

Минимальный штраф за мусор в Лиссабоне поднимают с 50 до 90 евро, а убирать вокруг террасы придётся не два метра, а пять

Девятого сентября управа Лиссабона приняла новый городской регламент об обращении с отходами и городской чистоте. Предложение вносила Жоана Батишта, которая отвечает в управе за городскую чистоту; за проголосовала коалиция PSD, IL, CDS и независимого, PS воздержался, против были Chega, Bloco de Esquerda, PCP и Livre. Правила, по которым город живёт сейчас, приняты в 2019 году, и переписать их надо было ещё с 2020-го, когда вышел общий закон об отходах RGGR (Regime Geral de Gestão de Resíduos) — на это указывает Педру Анаштасиу, член управы от PS.

Для жильца в правке главное — деньги. Минимальный штраф (coima) за нарушения по мусору и чистоте поднимают с 50 до 90 евро. И выписывать его станет кому: инспекторов у управы сейчас 18, до конца года их хотят довести примерно до 60. Кабинет мэра Карлуша Моедаша в ответ на вопросы газеты Observador называет главным в правке «уточнение правил выброса мусора жильцами» (перевод с португальского).

Пищевые отходы регламент велит отделять там, где они образуются. Само правило не лиссабонское: по общему закону об отходах ресторанам и производствам, у которых больше 25 тонн biorresíduos в год, положено отделять их с 31 декабря 2022 года, всем остальным — с 31 декабря 2023-го, и к тому же сроку муниципальные системы должны были наладить их отдельный сбор. А вот куда эти отходы нести, из нового текста не следует: обязанность держать контейнеры не дальше 100 метров от места, где мусор образуется, записана в нём про бумагу, пластик, металл и стекло, а про биоотходы — нет. «Житель получает эту обязанность, но куда он такой мусор денет?» — спрашивает Анаштасиу (перевод с португальского).

Кафе и ресторанам с террасой (esplanada) прибавили уборки. Раньше заведение отвечало за два метра улицы вокруг себя, теперь за пять. И обязано держать на улице своё: контейнеры, урны, пепельницы.

Кто даёт больше 1100 литров мусора в день, вывоз у города больше не заказывает — кроме отдельных исключений, придётся договариваться с частником. Это тоже из закона 2020 года: публичной услугой считается вывоз мусора из жилья и похожего мусора из одного заведения, которое даёт меньше 1100 литров в сутки. Кабинет Моедаша объясняет правку тем, что она снимет нагрузку с городских бригад и те лучше будут вывозить бытовой мусор в жилых кварталах; в левой оппозиции это называют передачей частникам самой прибыльной части работы.

Пока это не правила, а проект. Тридцать дней он лежит на публичном обсуждении (consulta pública) — в эти дни замечание может прислать кто угодно; потом управа разбирает, что пришло, и документ идёт в городское собрание. Большинства у Моедаша там нет, но провалить правку можно только голосами PS, а PS в управе воздержался.

И то, чего регламент не меняет: плата за мусор в Лиссабоне так и остаётся привязанной к расходу воды и приходит в счёте за воду — этого новый текст не отменяет, отмечает Жуан Феррейра, член управы от PCP. Как приходят такие счёта и на что в них смотреть — в инструкции Как подключить свет, воду и интернет при въезде в жильё в Португалии; про залог за банки и бутылки, который в стране уже работает, — Volta: залог за бутылки и банки и как вернуть свои 10 центов; про сам город — Лиссабон.

Забастовку скорой 14 и 28 сентября отменили, но 54 кареты у INEM всё равно забирают

Одиннадцатого сентября профсоюз техников доврачебной помощи STEPH (Sindicato dos Técnicos de Emergência Pré-Hospitalar) отозвал два дня забастовки в INEM, назначенные на 14 и 28 сентября. Объявили это после встречи с президентом INEM и министром здравоохранения Аной Паулой Мартинш. «Забастовка отозвана», — сказал журналистам глава профсоюза Руи Лазару и добавил, что «уступки были с обеих сторон» (перевод с португальского).

Спорили не о зарплатах. Забастовку объявили 13 августа из-за того, как переставляют машины: 54 кареты скорой передают из INEM местным объединениям здравоохранения (ULS), а 15 машин SIV — тех, где кроме техника едет медсестра, — собирались превратить в легковые. Профсоюз возражал, что легковая машина больного не везёт, и требовал заодно расширить сеть машин экстренной помощи.

Передача 54 машин остаётся. Но соглашение, по словам Лазару, позволяет запрашивать их «в отдельных случаях», а перевод 15 машин SIV в легковые делают пилотным проектом: за каждую переведённую обещают открыть новую карету скорой — из 15 пять машин новые, остальные десять открываются по мере того, как карета встаёт на дежурство, прежде всего в округах, где машин нет. «Мы спокойны: ответ не уменьшится», — сказал Лазару (перевод с португальского).

Для человека, который может набрать 112, из этого следуют две вещи. Четырнадцатого и двадцать восьмого сентября скорая работает как обычно — бастовать никто не будет. А в остальные дни стоит знать, чем машины отличаются, потому что спор был именно об этом. Обычная карета (Ambulância de Emergência Médica) — это два техника, и она увозит человека в больницу. SIV — то же самое плюс медсестра, монитор-дефибриллятор и лекарства; с неё передают в больницу кардиограмму и показатели ещё по дороге. VMER — легковая с врачом, она никого не возит, а приезжает вторым бортом на самое тяжёлое. Переведённая в легковую SIV окажется устроена так же: бригада приедет, а везти будет другая машина — за это профсоюз и держался.

Выбрать, какую машину пришлют, нельзя: решает диспетчерская CODU по звонку на 112. Что говорить диспетчеру, когда ехать в urgência самому и чем она отличается от centro de saúde — в инструкции Скорая и urgência в Португалии: что делать, если плохо прямо сейчас; про детей — Ребёнок и врач в Португалии: куда обращаться при болезни.