Пресса

Любую переделку машины с 15 ноября утверждает IMT, а в Vale de Cambra продлёнку оплатили пятидесяти детям вместо прежних семидесяти пяти

Любую переделку машины с 15 ноября утверждает IMT: от фаркопа и света до двигателя и кузова

Шестнадцатого сентября в Diário da República вышел Decreto-Lei n.º 184/2026 — новый Регламент переделки транспортных средств (Regulamento da Transformação de Veículos). Он отменяет несколько статей Регламента Дорожного кодекса, принятого декретом 39987 ещё 22 декабря 1954 года, и портарию 544/79 от 16 октября. Работать начинает через шестьдесят дней после публикации — с 15 ноября 2026 года.

Переделкой считается всякое изменение уже зарегистрированной машины, которое меняет её характеристики. Статья 4 перечисляет, чего это касается: идентификация машины, двигатель, трансмиссия, мосты, подвеска, рулевое управление, тормоза, рама и кузов, приборы освещения и световой сигнализации, механические сцепные устройства (это фаркоп), массы и габариты — и вообще любое изменение того, что записано в документе на машину. Тронули что-то из этого списка — нужно одобрение IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes), и оно же может потребовать сперва утвердить проект.

Порядок разный для двух случаев. Переделку одной конкретной машины (transformação individual) заказывает сам владелец или его представитель; одобренный проект действует год. Переделку, годную для целой марки и модели (transformação geral), вправе просить только мастерская, признанная IMT как transformador, и её одобрение действует пять лет. Заявки идут через электронную площадку IMT, все бумаги — по-португальски или с переводом на португальский. Если дело сложное, IMT может потребовать, чтобы проект был подписан техником не ниже дипломированного инженера-механика или электротехника.

После работ машину везут на техосмотр. Свидетельство об одобрении действует 90 дней, платит за осмотр владелец, а если не явиться на осмотр в назначенное IMT время — платить придётся за новый. Ехать на этот осмотр разрешено только в назначенный день, без пассажиров и без груза, имея при себе бумагу о записи. Если после переделки меняются данные в документе на машину, документ меняют без доплаты.

Отдельно записано, чего нельзя вовсе. Нельзя убирать целиком или частично любой элемент системы контроля выбросов, а также менять или глушить его нормальную работу, если от этого выбросов становится больше — это и есть то, что в мастерских называют «вырезать сажевый фильтр» или «убрать катализатор». Нельзя ставить детали, не прошедшие омологацию, и нельзя менять кузов у машин с несущим кузовом. Сверх того запрещено такие детали продавать — за этим следит ASAE — и запрещено их рекламировать: ради этого тем же декретом переписали статью 22.º-A Кодекса о рекламе, а надзор за рекламой отдали Direção-Geral do Consumidor.

Нарушения регламента — тяжёлое экономическое нарушение по декрету-закону 9/2021, и по статье 23 они вменяются мастерской-переделочнику, а не владельцу машины. Но и у владельца обязанности свои: он отвечает перед IMT за то, что переделка сделана по одобренному проекту, а если выяснится, что машина регламенту не соответствует, — обязан немедленно привести её в порядок или убрать с дороги.

Одна оговорка, о которой стоит знать заранее. Что именно нужно подавать по каждому виду переделки, министр должен расписать отдельными портариями, и их ещё нет. Сам декрет говорит: пока эти правила не вышли, действуют прежние — в той части, в какой они новому регламенту не противоречат.

diariodarepublica.ptdiariodarepublica.pt
imt-ip.ptimt-ip.pt
Слева — Diário da República, где 16 сентября вышел декрет-закон 184/2026 с новым регламентом переделки машин. Справа — IMT, ведомство по транспорту: это оно по новому порядку утверждает переделку и проверяет, как она сделана. Снимки сайтов diariodarepublica.pt и imt-ip.pt

Всем, у кого машина на португальских номерах и кто собирается что-то в ней менять: поставить фаркоп, переделать фургон под жильё, заменить двигатель, свет или подвеску. С 15 ноября это оформляется по новому регламенту: сначала одобрение IMT, потом техосмотр, а работу делает мастерская, признанная IMT. И отдельной статьёй запрещено убирать или глушить части системы контроля выхлопа — теперь это нельзя ни делать, ни продавать такие детали, ни их рекламировать.

В Vale de Cambra продлёнку для пятидесяти детей оплатят без денег фонда — отбирают по доходам семьи

В Vale de Cambra (Вале-де-Камбра) — это округ Aveiro — местная Santa Casa da Misericórdia объявила 16 сентября, что в начавшемся учебном году сама оплатит продлёнку примерно пятидесяти детям из семей, которым это не по карману. Проект называется Infância+, берут детей от 6 до 14 лет. Числа привело агентство Lusa.

Деньги на него раньше давали со стороны. Заявку Misericórdia выиграла в конце 2023 года по программе поддержки социальных новшеств банка BPI и фонда La Caixa — 41 560 евро до февраля 2025 года, и тогда занятия доставались примерно семидесяти пяти детям и подросткам. Это финансирование кончилось. Misericórdia собрала местных жертвователей и отложила своих 28 000 евро, и отсюда прямое следствие: мест стало пятьдесят вместо семидесяти пяти.

Кого берут, решают не по очереди, а по разбору доходов и положения семьи. Глава Misericórdia António Pina Marques объясняет, зачем проект понадобился именно сейчас: приезжих семей в городке стало больше, и им тяжело платить за занятия сверх школьных часов; бразильская община в Vale de Cambra за последние годы заметно выросла и составляет немалую часть тех, кто ходит в детские отделения Misericórdia. Занятия — музыка, танцы, театр, рисование и лепка, спорт; преподавателей Misericórdia нанимает сама.

Зачем это нужно, его заместитель Abílio Ferreira Silva объясняет просто: родители на работе, бабушек и дедушек рядом нет, и после уроков ребёнку деваться некуда. Продлёнка тут — не кружок для развлечения, а единственное место, где ребёнок до вечера не один.

Как записаться, в сообщении не сказано — за этим надо идти в саму Santa Casa da Misericórdia de Vale de Cambra. Для понимания её размера: сейчас у неё 134 ребёнка в двух яслях, 50 в дошкольной группе и 80 на продлёнке, плюс дом, где живут 15 детей и подростков, и сеть приёмных семей ещё на 30 мест; работают там 230 человек.

Vale de Cambra (Вале-де-Камбра) на карте страны: округ Aveiro (Авейру), между самим Aveiro и São João da Madeira, недалеко от побережья к юго-востоку от Порту. Карта: OpenStreetMap

Тем, кто живёт в Vale de Cambra или рядом, у кого дети от 6 до 14 лет и кому продлёнка не по карману: места есть, их около пятидесяти, берут по разбору доходов семьи, а спрашивать надо в самой Misericórdia. Остальным — как устроена такая помощь и насколько она хрупкая: деньги фонда кончились, и число мест сразу упало с семидесяти пяти до пятидесяти.